Maskapai Paling Dibenci di Amerika

Industri penerbangan telah melalui serangkaian slot bonus new member 100 di awal perputaran yang tidak biasa. Pandemi COVID-19 mungkin telah menutup banyak maskapai, karena pemerintah menghentikan semua perjalanan udara sipil. Hanya dana talangan federal yang membuat mereka tetap beroperasi. Saat efek pandemi berkurang, maskapai penerbangan dibuka untuk bisnis, dan orang-orang bergegas kembali untuk bepergian. Ketergesaan ini membuat para pengangkut tidak bisa bergerak. Mereka harus memanggil kembali pilot dan kru yang telah mereka kirim pulang, dan mengandangkan karyawan. Terlalu sedikit personel. Terlalu banyak penumpang. Kekacauan yang luar biasa. Pelanggan menjadi marah dalam banyak kasus. (Bandara AS ini memiliki skor kepuasan pelanggan terendah.)

Orang akan mengira kepuasan maskapai penerbangan di antara pelanggan akan turun. Menurut JD Energy 2023 North America Airline Satisfaction Research, itu benar, hingga Michael Taylor, seorang peneliti intelijen perjalanan, berkomentar:

Namun, dari perspektif pelanggan, itu berarti pesawat penuh sesak, tiket mahal, dan ketersediaan penerbangan terbatas. Meskipun kekurangan ini belum mengurangi permintaan perjalanan liburan, jika tren ini berlanjut, para pelancong akan mencapai titik puncaknya dan beberapa merek maskapai penerbangan mungkin akan rusak.

Studi ini didasarkan pada survei terhadap 7.774 penumpang yang telah “menerbangkan maskapai besar Amerika Utara dalam sebulan terakhir setelah menyelesaikan survei”. Knowledge dikumpulkan antara Maret 2022 dan Maret 2023.

Hasilnya dipecah menjadi pelanggan “kelas satu”, “ekonomi premium”, dan “ekonomi”. Peringkat terendah di semua operator dan kelas adalah Spirit, dengan skor 705. Sebaliknya, operator dengan skor terbaik di semua kelas layanan adalah kelas pertama JetBlue di 893.

Ironisnya, ada rencana untuk menggabungkan JetBlue dan Spirit, meski terkendala birokrasi regulasi.