Masalah Mendalam Jeep

Orang tidak mau membeli Jeep. Itu adalah salah satu kemungkinan takeaway dari artikel Wall Avenue Journal tentang perusahaan mobil dengan persediaan terlalu banyak. Jeep berada di dekat bagian atas daftar itu dengan persediaan 102 hari. Buick dan Jaguar, dua merek yang hampir mati, keadaannya nyaris tidak lebih buruk. Rata-rata industri adalah 60 hari. (Ini adalah mobil paling berbahaya di jalan hari ini.)

Sebagian masalahnya adalah penjualan Jeep sangat buruk tahun ini. Sepanjang kuartal pertama, mereka turun 20% menjadi 154.203. Tidak ada satu mannequin pun yang mengalami peningkatan penjualan. Penjualan Grand Cherokee terlaris (nama yang tidak tepat diambil dari nama negara India) naik 27% menjadi 54.502.

Kualitas juga menjadi masalah. Client Reviews baru-baru ini membuang dua mannequin, karena Wrangler dan Gladiator sama-sama masuk dalam daftar “10 Mobil yang Paling Tidak Dapat Diandalkan” versi majalah tersebut. Apakah setiap mannequin ada dalam daftar atau tidak, efek keseluruhannya merugikan merek. Jeep telah berupaya meningkatkan kualitas, namun hasilnya belum terlihat.

Jeep juga memiliki pasukan kecil pesaing. Ini tentunya termasuk mannequin dari Honda, Toyota, Ford dan Chevy. Masing-masing diproduksi oleh perusahaan mobil dengan jaringan seller yang mengesankan, pengembangan produk, keahlian pemasaran dan manufaktur.

Jeep terkenal sebagai kendaraan berpenggerak empat roda pertama. Namun, setelah delapan dekade, tahun-tahun terbaiknya mungkin ada di belakangnya. Induk Stellantis Amerika Utara akan memeras keuntungan apa yang bisa didapat, tetapi Jeep bukanlah prioritas utama.