GM Membunuh Camaro

Mobil otot lain akan menghilang dari lanskap kendaraan AS. Kali ini Chevy Camaro. Ini telah menjadi salah satu pemabuk gasoline V8 penggerak roda belakang yang cepat, relatif murah, sejak diluncurkan pada tahun 1964. Sebagian telah digantikan oleh mobil dengan mesin yang lebih kecil dan lebih hemat bahan bakar.

Satu dekade yang lalu, Chevy hanya menjual kurang dari 90.000 Camaro setahun. Jumlahnya telah turun dua pertiga sejak saat itu. Meskipun mannequin dasarnya dihargai di bawah $30.000, orang telah beralih ke SUV, pick-up, dan crossover. Sedan dan coupe sangat tidak populer sehingga Ford telah membunuh hampir seluruh lini kendaraannya di sektor ini.

Perusahaan mobil sangat brutal dalam menghentikan mannequin. Mereka terkadang membunuh seluruh merek. GM membunuh Pontiac pada tahun 2009. Merek tersebut didirikan pada tahun 1926. Oldsmobile terbunuh pada tahun 2004. Didirikan pada tahun 1897. Hummer ditutup pada tahun 2010.

Lapangan tempat Camaro bermain menjadi ramai. Saingan tertuanya adalah Ford Mustang, pertama kali diproduksi pada tahun 1963. Dodge Challenger pertama kali dijual pada tahun 1969. Sementara mobil buatan pabrikan asing biasanya tidak dianggap saingan, Camaro bersaing dengan BMW Z4 dan Toyota Supra.

Orang harus bertanya apa yang akan terjadi pada merek baru yang diluncurkan baru-baru ini. Chevy Bolt EV GM baru-baru ini terbunuh meskipun penjualannya stable. CEO GM Mary Barra berkata: “Kami telah berkembang sejauh ini sehingga sekarang saatnya untuk merencanakan untuk mengakhiri produksi Chevrolet Bolt EV dan EUV, yang akan terjadi pada akhir tahun.” Keputusan itu menjadi teka-teki bagi banyak orang di industri mobil. (Ini adalah mobil paling andal di Amerika.)

Di suatu tempat di dalam pintu kantor pusat perusahaan mobil besar, para akuntan menghitung mobil yang terjual dan berapa keuntungan mannequin dan merek tersebut. Mereka tidak peduli apa yang dipikirkan publik. Camaro hanyalah salah satu contoh.