Ada dua berita tentang Ford baru-baru ini. Pertama, akan memecat orang, sebagian besar dalam operasi mobil tradisionalnya, yang juga telah dilakukannya baru-baru ini. Yang lainnya adalah menerima pinjaman pemerintah sebesar $9,2 miliar untuk tiga pabrik baterai. Uang itu akan masuk ke Ford dan companion SK On. Usaha patungan mereka disebut BlueOval SK. Ford telah melampaui ekspektasi di pasar kendaraan listrik (EV) AS, sehingga fasilitas baru tersebut dapat membantu mempercepat pertumbuhan sektornya. (Ini adalah rencana setiap pembuat mobil besar untuk beralih ke listrik.)
The Wall Road Journal mengangkat cerita tentang PHK. Dilaporkan bahwa mereka yang dipecat adalah pekerja gaji AS. PHK ini bisa terjadi di divisi mobil bertenaga bensin tradisional Ford dan operasi EV barunya.
Manajemen Ford mengakui memiliki terlalu banyak pekerja, terutama di luar pabriknya. Serangkaian “perampingan” bisa menghemat beberapa ratus juta dolar. Ford berjuang untuk meningkatkan marginnya. Memasuki bisnis EV itu mahal. Sebagian dari uang itu harus berasal dari tempat lain dalam operasi Ford.
Ford memberikan kutipan kepada The Wall Road Journal: “Seperti yang telah kami katakan, bagian dari manajemen bisnis kami yang berkelanjutan termasuk menyelaraskan staf world kami untuk memenuhi rencana bisnis masa depan, serta tetap kompetitif dalam biaya seiring dengan perkembangan industri kami.” Penyelarasan staf adalah ungkapan yang berarti PHK yang dalam.
Dapatkan Buletin Investasi Free of charge Kami
Baru-baru ini, Common Motors mengungguli Ford dalam pangsa pasar EV AS. Itu berarti Ford harus melawan penjualan Tesla yang jauh lebih besar ditambah munculnya saingan kendaraan bertenaga fuel terbesarnya. Sebuah laporan baru dari Financial institution of America mengatakan Tesla akan terus memimpin pangsa pasar EV AS pada tahun 2026, diikuti oleh Ford dan GM. Ini adalah revisi dari laporan serupa yang mengatakan Tesla akan kehilangan keunggulannya pada 2024.
BACA JUGA: Perusahaan Dengan Reputasi Terburuk
Ford mengatakan divisi EV Mannequin e akan kehilangan $3 miliar tahun ini. Perusahaan mengharapkan divisi tersebut memiliki margin keuntungan 8% pada tahun 2026. Goal tersebut ditanggapi dengan skeptis di Wall Road.
Satu pedoman untuk meningkatkan margin adalah PHK. Ford menurunkan bagian itu.
